Шумоизоляция Ravon R3 по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Ravon R3 по другим технологиям:
-
Optimum
70 000 ₽
-
Profi
85 200 ₽
Выявленные проблемы
- Низкочастотный гул от пола и арок
- "Пустые" двери
- "Звонкая" крыша
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Biplast Premium 15A
- StP Aero Plus
- StP Accent Premium
- StP Noiseblock
- StP Bimast Bomb Premium
- Барьер 4КС
Фотоотчет о проделанной работе
Приехав в наш установочный центр, владелец автомобиля жаловался на сильный уровень шума. В частности, его беспокоил низкочастотный гул от днища автомобиля, «пустые» двери и «звон» от крыши в ненастную погоду.
Разбираем салон и приступаем к обработке авто.
Шумоизоляция крыши
На крыше Ravon R3 с завода не установлен маленький кусочек вибропоглощающего материала. Конечно такая заводская ШВИ не серьезна и никак не может помочь в уменьшении вибраций металла.
После обезжиривания металла наносим вибропоглощающий материал StP Aero.
Вторым слоем приклеиваем рельефный звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция пола
Мы были удивлены, увидев такое количество штатного вибропоглотителя на полу автомобиля. Выполнен он на основе пластизола и имеет хорошую адгезию. Единственный минус этого материала - недостаточная эффективность.
Первым слоем устанавливаем на пол вибропоглощающий материал StP Aero Plus. Он снизит структурные колебания поверхности и передачу вибрации на кузов и смежные узлы.
Полку под задними сидениями обрабатываем волнистым и мягким звукопоглотителем StP Biplast Premium 15A. На пол наносим более жесткий звукопоглощающий материал, который не впитывает влагу, StP Accent Premium толщиной 6 мм.
Чтобы достигнуть максимального эффекта звукоизоляции, монтируем третьим слоем полимерную мембрану StP Noiseblock. Мембрана за счет своей массы и плотности гасит низкочастотный шум, работая в диапазоне, не доступном мягким материалам.
Шумоизоляция багажника
Очищаем металл багажника от загрязнений, после чего протираем обезжиривателем.
Чтобы снизить вибрации металла, устанавливаем вибропоглощающий материал. На пол багажника прикатываем StP Aero Plus.
В крылья прикатываем StP Aero, а на задние арки самый толстый и эффективным вибропоглотитель от StP - StP Bimast Bomb Premium.
Вторым слоем для обработки крыльев и задних арок используем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A толщиной 15 мм.
Пол багажника обрабатываем теплоизоляционным материалом StP Барьер 4КС.
Подготавливаем крышку багажника к нанесению материалов.
На внутренний металл прикатываем StP Aero.
Шумоизоляция дверей
Переходим к шумоизоляции дверей автомобиля.
Первым слоем на «уличную панель» двери наносим вибропоглотитель StP Aero. Он отлично справится с демпфированием вибраций тонкого металла и не утяжелит поверхность.
Для второго слоя используем звукопоглощающий материал StP Accent Premium толщиной 10 мм.
Закрываем технологические отверстия дверей автомобиля, чтобы создать слой паро-гидроизоляции и «короб» для аудиосистемы. Здесь прикатываем StP Aero.
Четвертый слой будем наносить непосредственно на обшивки дверей авто.
Приклеиваем на всю площадь дверных карт звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция капота
Очищаем капот Ravon R3 от загрязнений. Места для монтажа материала тут предостаточно.
Монтируем вибропоглощающий материал StP Aero.
Отзывы о шумоизоляции
Огромное спасибо специалистам StP-Install за работу и отношение! Все бы так работали, жить было бы веселей. Спасибо еще раз!