Шумоизоляция Mini Countryman по варианту Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Mini Countryman по другим технологиям:
-
Optimum
118 400 ₽
-
Profi
140 100 ₽
Выявленные проблемы
- Шум от арок
- Низкочастотный гул от пола
- "Блеклое" звучание аудиосистемы
- Утомляемость от вибраций и шума в дальних поездках
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
- Внешняя обработка арок
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Biplast Premium 15A
- StP Aero Plus
- StP Барьер 4КС
- StP Noiseblock
- StP Bimast Bomb Premium
- StP Accent Premium
- StP NoiseLIQUIDator
Фотоотчет о проделанной работе
Этот автомобиль приехал к нам в установочный центр на комплексную шумоизоляцию и внешнюю обработку арок. Вледелец был очень доволен технической стороной автомобиля, но, в плане комфорта, его не устраивало практически все: шум от арок, гул от пола авто, блеклое звучание аудиосистемы и сильная утомляемость от шума и вибраций в длительных поездках.
Разобрав салон Countryman’a, приступаем к обработке крыши.
Шумоизоляция крыши
Здесь нас встречает заводской материал на основе войлока низкой плотности. Местами он уже начал отклеиваться.
После демонтажа войлочного материала видим, что на некоторых участках под ним с завода установлен вибропоглотитель. К его монтажу у нас нет претензий, однако, площадь обработки крайне мала.
Первым слоем на крышу этого автомобиля устанавливаем вибропоглощающий материал StP Aero. Это легкий вибропоглотитель, который имеет КМП 0,33 единицы при толщине 2 мм. За счет этого StP Aero эффективно снижает вибрации и не утяжеляет поверхность, на которую нанесен.
Вторым слоем монтируем на крышу авто рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A. Он эффективно борется с шумами в диапазоне от 250 до 6300 Гц. Благодаря своей структуре материал не только поглощает звуковые волны, но и не дает им отражаться.
Шумоизоляция пола
После обработки крыши автомобиля приступаем к шумоизоляции пола.
На пол салона первым слоем монтируем вибропоглощающий материал StP Aero Plus толщиной 3 мм.
Вторым слоем на пол салона приклеиваем теплоизолирующий материал StP Барьер 4КС. На полку под задними сидениями наносим звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.
В качестве третьего слоя устанавливаем звукоизоляционный материал – тяжелую полимерную мембрану StP Noiseblock.
Шумоизоляция багажника
В багажник первым слоем устанавливаем вибропоглощающие материалы: StP Aero Plus на пол, StP Bimast Bomb Premium на арки и StP Aero в крылья автомобиля.
Для второго слоя в багажнике авто используем идентичные полу салона материалы: StP Барьер 4КС на пол багажника и StP Biplast Premium 15A на задние арки и в крылья.
Металл крышки багажника обезжириваем перед нанесением материалов.
Монтируем на внутренний металл вибропоглощающий материал StP Aero.
Шумоизоляция дверей
Переходим к обработке дверей авто. Очищаем и обезжириваем металл.
Первым слоем на внутренний металл двери наносим вибропоглотитель StP Aero.
Вторым слоем внутрь двери на вибропоглощающий материал приклеиваем звукопоглотитель StP Accent Premium толщиной 10 мм. Материал поглощает шумы, которые идут с улицы и от проезжающих авто. Кроме того, он негигроскопичен, поэтому его установка внутрь двери не опасна.
Закрываем технологические отверстия третьим слоем - материалом StP Aero.
Перед нанесением четвертого слоя подготавливаем обшивки дверей.
Приклеиваем на них волнистый звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.
Шумоизоляция капота
Очищаем от грязи и пыли, затем обезжириваем внутреннюю поверхность капота.
Устанавливаем на участки без двойного металла вибропоглотитель StP Aero.
Шумоизоляция арок
Снимаем локеры (здесь они войлочные), очищаем и обезжириваем металл арок.
Промазываем арки вибродемпфирующей двухкомпонентной мастикой StP NoiseLIQUIDator.
Хочешь подробную информацию, смотри видео установки
На нашем канале в youtube вы найдёте любую необходимую информацию об устрановке шумоизоляции на ваш автомобиль
Смотреть