Шумоизоляция Lada Vesta Пермь

Снимаем обшивку крыши автомобиля и обезжириваем металл. С завода нанесен штатный вибропоглотитель в довольно большом количестве. Адгезия материала хорошая, в демонтаже нет необходимости.

Однако, штатный материал не способен эффективно демпфировать металл крыши. Снижаем структурные колебания тонкого металла при помощи вибропоглощающего материала StP Aero.

Вторым слоем приклеиваем рельефный звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A, который не только поглощает звуковые волны, но и препятствует их переотражению.

С завода на пол салона автомобиля кусками нанесен битумный вибропоглотитель. Из его плюсов можно выделить только адгезию.

Первым слоем прикатываем вибропоглощающий материал StP Aero Plus, который будет эффективно работать в данной зоне, что позволит снизить колебания, а также их передачу на кузов и смежные узлы авто.

Чтобы снизить теплопотери и создать относ для третьего слоя, устанавливаем теплоизолятор StP Барьер 4КС. На полку под задними сидениями наносим рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.

Монтируем на пол салона авто тяжелую звукоизоляционную полимерную мембрану StP Noiseblock.

Обезжириваем металл багажника и прикатываем на пол первым слоем вибропоглощающий материал StP Aero Plus.

Наносим на задние арки - StP Bimast Bomb Premium. В крылья автомобиля монтируем StP Aero.

Обрабатываем пол багажника вторым слоем - StP Барьер 4КС.

На арки и в крылья приклеиваем звукопоглотитель StP Biplast Premium 15A.

Обезжириваем заднюю полку.

После обезжиривания на полку под задним стеклом наносим StP Aero.

Очищаем металл крышки багажника от грязи и пыли.

Прикатываем слой StP Aero.

Переходим к шумоизоляции дверей автомобиля. Предварительно обезжириваем металл.

Первым слоем устанавливаем на "филенку" вибропоглотитель StP Aero.

Поверх вибропоглощающего слоя приклеиваем звукопоглощающий материал – StP Accent Premium толщиной 10 мм.

Чтобы создать «короб», в который будут играть динамики и паро-гидроизолирующий слой, закрываем технологические отверстия вибропоглотителем StP Aero.

Перед нанесением четвертого слоя подготавливаем дверные обшивки.

Устанавливаем на них рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A.

Подготавливаем участки капота без двойного металла к нанесению материала.

Чтобы снизить передачу вибрации от двигателя автомобиля на кузов, устанавливаем на капот вибропоглотитель StP Aero.