Шумоизоляция Ford Focus в варианте Maximum
за один рабочий день в вашем присутствии
Стоимость обработки Ford Focus по другим технологиям:
-
Optimum
73 600 ₽
-
Profi
89 600 ₽
Выявленные проблемы
- Шум от пола
- Сильная утомляемость водителя в дальних поездках
- "Пустые" двери
- "Звон" от крыши
Выполнен комплекс работ
- Комплексная шумоизоляция
Используемые материалы
- StP Aero
- StP Accent Premium 10
- StP Biplast Premium 15A (armor)
- StP Barrier Premium
- StP NoiseBlock 2
- StP Aero Plus
- StP Bimast Bomb Premium
- StP Бипласт 10 К
Фотоотчет о проделанной работе
Focus приехал к нам в бокс на комплексную шумоизоляцию. Владелец отмечал, что он сильно утомляется в поездках, его беспокоит шум от днища автомобиля, вибрации от работы двигателя, «пустые» двери и «звон» от крыши.
Мы разобрали салон и приступили к обработке авто.
Шумоизоляция крыши
На крышу с завода нанесены три куска вибропоглощающего материала. Заводской вибропоглотитель держится крепко и не нуждается в удалении.
Первым слоем монтируем вибропоглощающий материал StP Aero.
В качестве второго слоя приклеиваем поверх вибропоглотителя звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A (armor).
Шумоизоляция пола
Перед нанесением материала на пол салона автомобиля обезжириваем металл. Здесь нас также встречает штатный вибропоглотитель, удалять который нет нужды.
Первым слоем прикатываем на всю площадь пола салона максимально эффективный вибродемпфер StP Bimast Bomb Premium.
Наносим второй слой. Здесь используем комбинацию материалов. В ноги водителя и пассажиров монтируем теплоизолятор StP Barrier Premium. Центральный тоннель обрабатываем звукопоглощающим материалом StP Бипласт 10 К, а пол под задними сидениями проклеиваем волнистым звукопоглотителем StP Biplast Premium 15A (armor).
Чтобы снизить низкочастотный шум, монтируем на всю площадь пола салона звукоизоляционную мембрану StP NoiseBlock 2.
Шумоизоляция багажника
Обезжириваем металл пола багажника.
Прикатываем на пол багажника вибропоглощающие материалы. На горизонтальные участки монтируем вибродемпфер StP Bimast Bomb Premium, а в нишу запасного колеса - StP Aero Plus.
Задние арки автомобиля проклеиваем, используя StP Bimast Bomb Premium. В крылья наносим тонкий вибропоглотитель StP Aero.
Обрабатываем пол багажника теплоизолятором StP Barrier Premium. Задние арки и крылья покрываем звукопоглощающим материалом StP Biplast Premium 15A (armor).
Всю площадь багажника закрываем звукоизоляционной мембраной StP NoiseBlock 2.
Обезжириваем металл крышки багажника автомобиля.
Наносим на участки без двойного металла слой StP Aero.
Подготавливаем заднюю полку к нанесению материалов.
Прикатываем слой вибродемпфера StP Aero.
Шумоизоляция дверей
На «уличной панели» дверей с завода не установлены вибропоглощающие материалы.
Первым слоем монтируем вибропоглотитель StP Aero.
Поверх вибропоглощающего материала приклеиваем звукопоглощающий слой – StP Accent Premium 10.
Чтобы создать «короб», в который будут играть динамики и паро-гидроизолирующий слой, закрываем технологические отверстия вибропоглотителем StP Aero.
Перед нанесением четвертого слоя подготавливаем дверные обшивки.
Устанавливаем на них рельефный звукопоглощающий материал StP Biplast Premium 15A (armor).